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我國自行設計制造的高速齒輪減(增)器功率已達4.2萬kW，齒輪圓周速度為1500m/s以上。但而，我國大多數減速機的技術實力并不高，連體減速電機的舊產品不能立即被取代，新舊產品的共存和過渡將需要很長時間。

模塊系統可分為開式和閉式兩類。

連體減速電機開放系統的特點是：足夠數量和品種的模塊以直接或間接的形式相互連接，同一類型的模塊可以無限重復，然后形成無限的匹配；但當模塊的品種和數量有限時，組合數量也有限。例如：貨幣、文本、供電、管道、塊、盤簧等系統；懸架運輸裝置是一個復雜的開放系統，連體減速電機開放系統由直軌、彎曲軌道、叉、底架、支架、起落架和尾板組成，適當選擇上述模塊可形成不同長度和形狀的運輸線。