日期：2022-08-02 17:56:00瀏覽量：93574
相間故障是三相電機繞組的一種獨特的電氣故障。從故障電機的統計數據可以發現，在相間故障方面，兩極電機的問題相對集中，其中大部分發生在繞組端。
從電機繞組線圈的分布來看，兩極電機繞組線圈的跨度較大，端部整形手術是嵌入式過程中的一個大問題。此外，固定相間絕緣和繞組綁扎也比較困難，容易出現相間絕緣位移問題。
在制造過程中，標準電機制造商將通過電阻檢查相間故障，但在繞組性能檢查和空載試驗中可能無法發現擊穿的極限狀態。此類問題可能發生在電機的載荷運行中
電機負荷試驗是一個型式試驗項目，在工廠試驗中只進行空載試驗，這是問題電機出廠的原因之一。但是，從制造質量控制的角度來看，我們應該從減速調速電機過程的標準化開始，減少和消除不良操作，并針對不同的繞組類型采取必要的加強措施。
電機的極對數每組線圈都會產生三相交流電機N.S磁極，每個電機每相包含的磁極數是極數。由于磁極成對出現，電機有2個.4.6.8……極之分。當A.B.C三相繞組中只有一個線圈均勻對稱地分布在圓周上，所以電流變化一次，減速調速電機磁場旋轉一次，這是一對極。A.B.C三相繞組的每個相位由兩個線圈串聯組成，每個線圈的跨度為1/4周。然后，三相電流建立的合成磁場仍然是一個旋轉磁場，電流變化一次，旋轉磁場只有1/2轉，即2對極。同樣，如果繞組按照一定的規則排列，可以得到3對極.4對極或一般說P對極。P是極對數。
