日期：2022-08-05 17:22:52瀏覽量：47430
減速電機(jī)力矩.蝸桿.鑄鋼機(jī)殼.平面壓力軸承、錐形軸承和油封，其減速電機(jī)力矩蝸桿也被稱為彎曲的圓柱蝸桿，其中齒面一般為弧形凹面。ZC蝸桿行業(yè)被稱為圓弧齒蝸桿，它的起源是西德的尼曼（G.Niem-ahh）原蘇聯(lián)的凹面蝸桿和中國的圓弧齒（JB2318-79)屬于這種類型的蝸桿，他和蝸輪與其組成蝸輪蝸桿副。
抖動(dòng)發(fā)生在減速電機(jī)力矩的升降傳動(dòng)過程中.噪音.溫升過高及卡死問題：
1.減速器使用過程中的噪聲原因及處理方法
減速電機(jī)力矩運(yùn)行過程中產(chǎn)生噪聲的原因是快速減速電機(jī)力矩多頭蝸桿分離不均勻，軸承質(zhì)量問題是產(chǎn)生噪聲的原因。
2.減速器的原因和處理方法
減速電機(jī)力矩在正常工作狀態(tài)下，最高溫度不得超過45攝氏度。如果發(fā)生高溫，應(yīng)立即停止機(jī)器檢查。一般來說，造成這一問題的原因是該噸位減速器過載較小，或蝸輪和蝸輪端蓋壓入過緊。輸入速度不排除外部蝸輪減速器為黃油潤滑，蝸輪軸最高轉(zhuǎn)速不得超過1000min/s，如輸
如果進(jìn)入速度過高，也會出現(xiàn)高位和卡死。高溫的處理方法是降低輸入速度.檢查壓蓋的嵌入配合是否過緊，行星減速機(jī)是否缺油。
3.正常使用中減速器的抖動(dòng)原因及處理方法
減速電機(jī)力矩在使用過程中附加載荷后抖動(dòng)的原因是螺距不均勻.蝸桿分頭不均.平壓軸承和錐軸承質(zhì)量不合格.絲杠上下護(hù)套太緊，安裝不同。
