日期：2022-11-17 16:26:54瀏覽量：89080
1.兩者減速電機級數的區別實際就是齒輪套數的區別；
2. 減速電機級數效率的區別，二級行星減速機的效率比一級行星減速機的效率低；
3.長度的區別，二級行星減速機比一級行星減速機要長；
4.傳動比的區別，二級行星減速機比一級行星減速機傳動比大。
行星減速機的扭力是由功率速度決定的。減速機的額定輸出(輸入)轉矩由其額定驅動功率和額定輸出(輸入)速度決定，其實際輸出(輸入)轉矩由其實際驅動功率(負荷的大小)和實際輸出(輸入)速度決定。為選擇合適的型號規格的減速機，為了產品的使用安全，不要過載使用。如果減速機的額定輸出扭力不夠，且工作機械不動，只需更換減速機，選用額定功率較大的減速機，或額定功率不變、輸出速度低的減速機。
扭力計算要求：
對于行星減速機的使用壽命，轉矩的計算是重要的，需要注意的是加速度的大轉矩(TP)是否超過減速機的大負載轉矩。行星減速電機級數可做到五級，減速比大做到4592：1；
減速比=減速機轉速/減速機輸出軸速
減速機扭矩計算公式：
速比=電機輸出轉數÷減速機輸出轉數(“速比”也稱”驅動比”)
1. 知道電機功率和速比及使用系數，求減速機扭矩如下公式：
減速機扭矩=9550×電機功率÷電機功率輸入轉數×速比×使用系數
2. 知道扭矩和減速機輸出轉數及使用系數，求減速機所需配電機功率如下公式:
電機功率=扭矩÷9550×電機功率輸入轉數÷速比÷使用系數
相對于直齒輪，行星減速齒輪箱斜齒輪的優缺點是什么？
行星減速齒輪箱經常可以看到直齒輪的應用，毫無疑問，直齒輪是應用非常普遍的一類經典傳動齒輪類型，不僅是行星減速電機，在各類平行軸減速機構中也經常應用，直齒輪在加工制造中成本比較有優勢，在行星傳動減速機構中不會有不良的軸向力，這都是直齒輪的優點，但直齒輪的缺點也同樣明顯，主要是直齒輪在運轉過程中會產生振動,這一震動無法消除,無論是改變設計、優選材料或形變等方面的措施，傳動中不良的振動都不能避免,而振動在齒輪傳動中會引起較大的負載,又會進一步引發噪音。
另外直齒輪還有一個不利點就是，在齒與齒接觸時間里有時由兩對齒嚙合所得到的附加強度并不能加以利用,因為應力是被循環中單齒嚙合的狀況所限定的,所以會照成能量的浪費。
