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為了低齒輪減速機和電機的噪音，首先要了解噪音的原因。根據齒輪減速機和電機制造商多年的實踐經驗，一般來說，齒輪傳動產生的噪聲可以歸因于負載.振動頻率.齒輪摩擦.軸承旋轉和齒輪材料。因此，在齒輪噪聲預防設計中，也應基于這幾點進行重點研究。

1.載荷

因此，在選擇相應生產產品的齒輪與減速機和電機時，應根據產品能夠承受的生產重量，即根據不同產品所需的重量適當更換齒輪，以避免部分齒輪在傳動過程中無法承受相應重量的噪聲。

2.振動頻率

部分齒輪之間的摩擦猶豫很大.速度快，導致振動速度過快，然后產生噪音。在齒輪的設計中，應注意齒輪的運行速度，即在一定的時間范圍內規定其應運行的周數，而不是使其旋轉過快。

3.齒輪摩擦

正如上面提到的，齒輪之間的摩擦太大，振動太大，相應的噪很大。為了減少齒輪之間的摩擦，在選擇減速機和電機時應盡量選擇光滑的齒輪，記住不要選擇外觀粗糙、摩擦大的齒輪，此外，還可以在齒輪中注入潤滑劑，以提高齒輪之間的有效運行。

4.軸承轉動

不僅要求設計人員設計減速機和電機，還要求檢查人員監督齒輪軸承的周數。要求設計人員對設計試驗軸承的保修期能夠承受齒輪傳動中應承受的誤差，并且在一定合理范圍內可能缺乏設計齒輪中預測的設計。

5.齒輪材料

如果用更有彈性的材料代替硬質耐磨材料，齒輪傳動的噪音可以在一定程度上降低，比如在塑料齒輪上使用PA12或彈性體取代常規POM，但與此同時，會出現另一個問題，即雖然噪聲降低，但傳動扭矩也大大降低。因此，材料工程師和齒輪專家一直在合作開發和應用這種耐磨塑料作為靜音齒輪材料：它不僅可以保持良好的剛度，而且可以大大提高韌性.材料的彈性和耐磨性，同時希望水分對材料的尺寸和性能影響較小。