日期：2022-11-25 19:39:10瀏覽量：61488
我們知道在正常環境下設計合肥減速電機（Gearedmotor，它是電機和減速器的組合，相同）已經更加困難了。如果考慮到特殊的環境元素，它將變得更加復雜。讓我們來談談特殊環境下的設計注意事項，主要從溫度、濕度和海拔三個方面進行討論。
1.溫度
常規設計的合肥減速電機一般適用溫度范圍為-20-40°C。但有些合肥減速電機往往要求較低(如-600)?C）或更高（如60?C）在環境溫度下運行。
在-20°至-40°C在溫度下，對于一些機械零件，一般應考慮零件的低溫脆性，如：
合肥減速電機外殼/端蓋–將材料從灰鑄鐵轉化為球墨鑄鐵。球墨鑄鐵具有高強度、延展性和抗沖擊性。退火球墨鑄鐵可彎曲、扭曲或變形而不斷裂。其強度、韌性和延展性與許多鋼種相同，但具有類似于灰鑄鐵的低成本鑄造工藝。與灰鑄鐵中的隨機塊狀石墨相比，球墨鑄鐵中分布的球形石墨可以減少金屬構件的不連續性，從而獲得更強、更強“延伸”鐵。如果設計應力不超過許用應力，鋁也可以使用。
轉子軸–將材料從普通碳鋼(如45鋼)鋼轉化為合金鋼，如42鋼CrMo4或類似材料。與普通碳鋼相比，合金鋼具有較高的疲勞極限和良好的低溫斷裂韌性。
接線盒-從塑料到鋁
風扇罩/風扇–從普通塑料版轉換鈑金件，風扇由塑料改為鋁、球墨鑄鐵或特殊塑料材料。
必要時可能需要減少合肥減速電機最大可接受的變速箱扭距或使用更多的變速箱。
在40°至60°C在溫度下，如果減速電機安裝在熱原周圍（如靠近內燃機或暴露在陽光直射下），則需要具有更高溫度額定值的內部電機部件。高溫也會對電機扭矩距離產生不利影響，同時降低密封部件的性能。
軸封:如果合肥減速電機長時間處于低溫狀態，請將電機軸封升級為NBR材料或高級潤滑脂用于軸封潤化。彈性材料由聚合物、填料、加工添加劑、保護劑和固化劑組成。丁腈橡膠制成的油封的額定使用溫度高達125?C。若環境溫度或油溫高于此水平，則需使用性能較高的材料。
變速箱油：當礦物油頻繁啟停、高負荷、系統沖擊、低溫或高溫服務，增加換油間隔要求，減少工作溫度以外的內部摩擦時，使用潤滑劑。它們也可以在更高的溫度下工作，而不會失去粘度，產生殘留物，并提供抗泡沫。石油產品100°C或以下時開始降解，碳氫化合物潤滑劑生成125°C性能好。復合材料也具有極低的溫度優勢。它們的蒸汽壓力也低于石油產品，這是保證潤滑劑不分解的關鍵因素。與石油基潤滑油相比，合成潤滑油的化學均質性使其具有更高的承載能力、更高的粘度系數、更好的潤滑性、更高的效率和更長的適用性。
此外，機械方面還應考慮高低溫引起的零件的熱漲冷縮，以及各種設計與配合間隙的變化。
2.海拔
隨著海拔的高度，電機和減速器表面的散熱量降低。由于空氣稀薄，熱性能降低。一般額定安裝高度為海拔1萬m。對于較高的海拔，需要更大規格的電機或通過安裝強冷風扇來彌補空氣稀薄造成的冷卻能力的降低。
此外，如果實際應用不需要連續工作系統或更高的連接率，也可以適當降低電機的連接率，以適應更高的海拔。
3.濕度
雖然現在有很多降速電機IP可以達到保護等級IP54或55，甚至可以通過某些方法來滿足IP65或67的需求。IP等級不能為高濕度環境提供適當的保護，需要采取其他措施來保護降速電機。
避免腐蝕：所有暴露的金屬表面都需要保護。此外，電機芯的外表面應涂漆。
電機加溫–這可以是加熱器護套，電機加熱帶或繞阻可以通電保持一定溫度，避免在高濕度環境中積水。
合肥減速電機：所有損壞的表面必須是不銹鋼，最好選擇完全封閉的合肥減速電機設計。
