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交流電機減速工程收益

假設每天進出集裝箱堆場的車輛為5 000臺次，減速帶長度設置為20 m，發電機功率5 kW，壓力墊肩啟動時間為1 s，壓力墊肩數量為5個。1輛車通過1 m減速帶所發電量約為75 kW；1輛車通過全部區間所發電量約為1 500 kW；每日發電量約為2 083 kW·h；每月發電量約為62 490 kW·h；每年發電量約為749 880 kW·h。

道路交流電機減速系統優勢

道路交流電機減速系統作為1種新能源發電系統，與技術日漸成熟的太陽能發電和風力發電系統相比，具有一定優勢。無論是太陽能發電系統還是風力發電系統，建設所需條件較多：太陽能發電系統要建設在有充足陽光照射的區域；風力發電系統要建設在空曠的、有著適度風量的地方，并且所占用的建設空間較大。道路減速帶發電系統僅對原有減速帶進行重新改造，不占用新的空間，并且與氣候條件無關，在雨、雪等天氣下也可正常發電，能夠全天候不間斷地發電。另外，太陽能發電和風力發電需要較多的維修成本和維修時間，而道路減速帶發電系統每個壓力墊肩均為單獨設置，即使出現損壞，也可輕松更換。