1.1油箱內(nèi)壓力升高
在封閉的減速機里，每一對齒輪相嚙合發(fā)生摩擦便要發(fā)出熱量，根據(jù)波義耳馬略特定律，隨著運轉時間的加長，使減速機箱內(nèi)溫度逐漸升高，而減速機箱內(nèi)體積不變，故箱內(nèi)壓力隨之增加，箱體內(nèi)潤滑油經(jīng)飛濺，酒在減速機箱內(nèi)壁。由于油的滲透性比較強，在箱內(nèi)壓力下，哪一處密封不嚴，油便從哪里滲出。
1.2減速機結構設計不合理引起漏油
如設計的減速機沒有通風革，減速機先法實現(xiàn)均壓，適成箱內(nèi)壓方越來越高，由現(xiàn)漏泊現(xiàn)象。
1.3加油量過多
減速機在運轉過程中，油池被攪動得很厲害，潤滑油在機內(nèi)到處飛源，如果加油量過多，使大量潤滑油積聚在軸封、結合面等處，導致泄漏。
1.4檢修工藝不當
在設備檢修時，由于結合面上污物清除不徹底，或密封膠選用不當、密封件方向裝反、不及時更換密封件等也會引起漏油。
