日期：2022-09-05 14:52:29瀏覽量：59178
輪減速電機(jī)適配電機(jī)的最大輸入速度，一般控制在2000r/min下面，高速是對軸承油封耐受性的一種測試，長時(shí)間可能會(huì)出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。下面就給大家詳細(xì)介紹一下。
1.由于1減速電機(jī)的旋轉(zhuǎn)支撐主要由其上的兩個(gè)軸承支撐，因此增加兩個(gè)軸承之間的間距可以提高齒輪減速器的旋轉(zhuǎn)穩(wěn)定性和承載力。兩個(gè)軸承之間的軸向間隙用圓螺母調(diào)整，調(diào)整方便.可靠。更能保證齒輪減速器的正常運(yùn)行；
2.齒輪減速器傳動(dòng)的參數(shù)化快速建模。對于形狀相同或相似的部件和系列產(chǎn)品，可以使用一組參數(shù)來表示減速電機(jī)結(jié)構(gòu)尺寸和屬性。通過修改零件的各種參數(shù)，可以獲得不同規(guī)格的零件，實(shí)現(xiàn)參數(shù)化設(shè)計(jì)；
3.對于齒輪減速器，用戶只需輸入或修改齒輪的一些基本參數(shù)(如齒輪減速器的齒數(shù)).模數(shù).壓力角和齒寬等)，軟件系統(tǒng)可以自動(dòng)生成一定類型齒輪的三維幾何模型，或重建幾何模型，以提高設(shè)計(jì)效率；
4. 減速電機(jī)的幾何參數(shù)齒輪名稱齒數(shù)模數(shù)齒寬壓力角分度圓直徑齒輪，齒輪參數(shù)化建模齒輪傳動(dòng)變速器建立圓柱齒輪減速器傳動(dòng)虛擬原型模型開發(fā)的集成建模.求解.集可視化技術(shù)于一體的機(jī)械系統(tǒng)動(dòng)態(tài)仿真分析軟件可用于預(yù)測機(jī)械系統(tǒng)的性能.運(yùn)動(dòng)范圍.碰撞監(jiān)測.計(jì)算有限元的峰值負(fù)載和輸入負(fù)載等。
