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伴隨著土地使用費(fèi)用的上漲以及車輛保有數(shù)量的增加，停車成了各大車主一個(gè)頭疼的問題。于是有人就充分利用立體空間，制作立體車庫(kù)來降低停車費(fèi)用。那么今天要分享的是這種立體車庫(kù)的一些相關(guān)伺服步進(jìn)電機(jī)減速器的內(nèi)容。

因?yàn)槭橇Ⅲw車庫(kù)，所以在使用的過程中高度可能比較高的，而在不同的高度需要把車提升上去需要一個(gè)動(dòng)力，那么這個(gè)動(dòng)力大多數(shù)使用的是齒輪減速電機(jī)來提供。

但是伺服步進(jìn)電機(jī)減速器在這過程中單單一個(gè)齒輪減速電機(jī)是不夠的，要配上齒輪減速機(jī)或者是蝸輪減速機(jī)才能夠有足夠的動(dòng)力去將動(dòng)力是幾噸的東西提升上來。那么這種設(shè)備應(yīng)該使用哪種減速機(jī)與齒輪減速電機(jī)組合形成傳動(dòng)呢？

不同的立體車庫(kù)的運(yùn)作方式不一樣，有的是傾斜向上的，有的是上升的，不同的運(yùn)作方式可能需要的動(dòng)力不一樣，所以就需要看看實(shí)際的過程中需要的伺服步進(jìn)電機(jī)減速器運(yùn)作方式是怎么樣的。

在這其中并沒有說指定用哪種硬齒面減速機(jī)比較合適，但是在提升的過程中我們需要匹配一個(gè)剎車電機(jī)或者是自鎖減速機(jī)。因?yàn)閷?duì)于不同層高的立體車庫(kù)來說，可能需要在某個(gè)層的某個(gè)車位停下來，所以就需要配個(gè)可以具有剎車功能的電機(jī)或者是減速機(jī)，這樣可以是實(shí)現(xiàn)車輛的定位。

因?yàn)椴煌氖褂梅绞綍?huì)導(dǎo)致結(jié)果不一樣，所以就需要根據(jù)實(shí)際的情況進(jìn)行確定。在之前的一個(gè)用戶中，他使用的是K系列直角減速機(jī)配上剎車電機(jī)使用在他的立體車庫(kù)上，由于提升的重量比較大，所以對(duì)應(yīng)的K型減速機(jī)的型號(hào)也比較大。