日期：2022-09-07 13:05:38瀏覽量：13524
由于直流電機(jī)減速箱正常運(yùn)行時(shí)的轉(zhuǎn)差率很小，直流電機(jī)減速箱的轉(zhuǎn)速很小n=n1(1-S)決定同步速度n1。
從n1=60f1/P電源頻率可見f1在不變的情況下，改變定子繞組的極對(duì)數(shù)P,同步轉(zhuǎn)速n1將發(fā)生變化。例如，如果極對(duì)數(shù)翻倍，同步速度將下降一半，電機(jī)速度將下降約一半。顯然，這種速度調(diào)節(jié)方法只能逐級(jí)改變速度，而不能平穩(wěn)地調(diào)節(jié)速度。
電極電機(jī)通常使用鼠籠式轉(zhuǎn)子，因?yàn)?b>直流電機(jī)減速箱鼠籠式轉(zhuǎn)子的極對(duì)數(shù)可以隨著定子極對(duì)數(shù)的變化自動(dòng)變化，使轉(zhuǎn)子磁場的極對(duì)數(shù)始終相等，從而產(chǎn)生平均電磁扭矩。如果是繞組轉(zhuǎn)子，當(dāng)定子極對(duì)數(shù)發(fā)生變化時(shí)，轉(zhuǎn)子繞組必須相應(yīng)地的極對(duì)數(shù)，這非常不方便。
為了使定子具有兩個(gè)極對(duì)數(shù)，很容易得到的方法是使用兩組不同的定子繞組，每次使用一組，即所謂的雙繞組變極。顯然，這是一種非常不經(jīng)濟(jì)的方法，只有在特殊情況下才能使用。理想的方法是只安裝一組定子繞組，通過改變繞組連接方法獲得兩個(gè)或兩個(gè)以上的極對(duì)數(shù)，即所謂的單繞組變極。在倍極比（如2/4極、4/8極等）的情況下，長期以來一直采用單繞組變極。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，直流電機(jī)減速箱非倍極比（如4/6極、6/8極等）和三速（如4/6/8等）也被廣泛使用。
