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當帶恒轉矩負載的電機7=7L運行時，在轉子回路中串聯附加調速電阻RS后，轉子電流I2降低，電磁轉矩7也相應降低，導致電機減速，轉差率s增加。因此，減速步進電機轉子電動勢se2增加，使I2增加，7增加。直到7=7L，電機才達到新的平衡狀態，系統以新的速度穩定運行。

如果電機的負載是恒定的扭矩負載，那么轉子電路將以不同的速度連接不同的電阻。電阻越大，機械特性越軟，速度越低。因此，可以改變轉子電路的電阻，以達到調速的目的。

轉子電路串聯電阻速度調整特性：屬于階級速度調整，減速步進電機級數不能太多，仍然是恒定扭矩速度調整。速度調整范圍有限，速度調整范圍隨負載而變化。負載越小，速度調整范圍越小，損失越大，效率越低。轉子串電阻調速具有方法簡單、初始投資少的優點，主要用于對調速性能要求較低的起重機負荷。

降低定子電壓調速。鼠籠三相異步電動機可以通過這種方法實現速度調整，因為其轉子感應產生的磁極對數可以自動等于定子磁極對數。然而，繞組異步電動機的轉子部分已被繞組，結構復雜，操作不便。

在調速過程中，考慮到轉子的旋轉方向沒有改變。當減速步進電機改變極對數時，需要更換連接到電源的三根導線中的任意兩根。變極調速的優點是方法簡單，操作穩定，機械特性硬。缺點是只能實現分級調速。對于鼠籠式異步電動機，可以在降壓后降低轉速，但轉速下降不大，調速范圍很窄。對于風機負荷，從0三相異步電動機的電磁轉矩計算方法如下:

為了使電機在調速過程中得到充分利用，轉子電流在調速范圍內應保持72‘=72N并保持不變，即s與n成正比，

這種調速方法常用于對調速性能要求不高的風機和泵負荷。降低定子電壓的方法一般有：定子繞組串接飽和電抗器，采用晶閘管調壓器，改變定子繞組接線方式(△_Y)。