日期：2022-09-08 11:59:48瀏覽量：3595
（1）減速器齒輪加工誤差對噪聲的影響。降低和控制齒輪噪聲是降低三相減速電機噪聲的基礎。為了降低齒輪噪聲，需要考慮結構設計和齒輪精度。
1.低噪聲齒輪結構設計要求。三相減速電機齒輪結構設計對噪聲的影響非常重要。理想的設計是盡可能提高輪齒的彎曲強度，選擇較大的變位系數和適當的螺旋角，從而增加嚙合系數，從而降低噪聲。
2.減速器齒輪制造精度對噪聲的影響。對于標準系列三相減速電機電機，減速器齒輪的制造精度決定了其噪聲值。三相減速電機齒輪的主要作用是傳遞速度和扭矩，因此其齒輪制造精度要求，其工作穩定性水平是主要的。工作穩定性水平高的齒輪不僅使用壽命長，而且在傳動過程中具有沖擊性.由于振動小，噪聲小，限制齒輪的工作穩定性誤差是降低齒輪噪聲的關鍵。
（2）工作穩定性和精度對噪聲的影響。減速器齒輪的工作穩定性和精度要求限制齒輪瞬時速比的變化。誤差是齒輪每周轉動多次的角度誤差，這使齒輪在嚙合過程中產生沖擊.振動產生齒輪噪聲，這是一種三相減速電機高頻沖擊聲。對于齒輪，影響工作穩定性的因素是其基節誤差和其漸開線齒形誤差。
（3）減速器齒輪的接觸精度對噪聲的影響。評價齒輪接觸精度的綜合指標是接觸點，接觸不良的齒輪必須有較大的噪聲。齒輪接觸不理想的原因是：齒向誤差影響齒長方向接觸，基部偏差和齒形誤差影響齒高方向接觸。
（4）減速器齒輪的運動精度對噪聲的影響。減速器齒輪的運動精度是指傳遞運動的準確性，即每周轉動齒輪角度誤差的最大誤差不得超過一定限度。由于齒輪的運動精度是一個大的周期性誤差（齒輪旋轉一周），周杰的累積誤差在齒輪旋轉一周內會產生低頻噪聲，但當累積誤差增加時，齒輪嚙合沖擊和角速度變化，噪聲顯著增加“隆隆”聲。
（5）車輪偏心偏差對噪聲的影響。車輪偏心齒輪在嚙合時產生不平衡的離心力。它是一種交替應力，會引起車輪系統的振動和噪聲。因此，有必要對三相減速電機減速器車輪進行動態平衡檢測。
