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減速電機松動在低速大轉矩設備上替代減速機

日期:2023-01-09 16:41:46瀏覽量:71992

減速電機松動

減速電機松動具有節能高效、低速直接驅動效果良好的特點,在某大型建材企業對大功率主電機進行了“更新-直驅”改造試驗,即采用新型節能高效減速電機松動替代原來的鼠籠異步電動機,去掉減速機及其稀油站系統,直接驅動球磨機運行。

本次改造主要采用減速電機松動直接驅動球磨機的小齒輪工作,去掉減速機及其稀油站系統,可在顯著降低能耗的同時,大大提高工作效率,減少運行維護成本,實現真正意義上的免維護。

改造前系統:現有系統采用異步電動機—減速機—小齒輪—大齒輪的模式驅動,由于異步機和減速機的效率非常低,并且存在著維護頻繁、漏油等系列問題,嚴重影響生產成本與經濟效益。

改造后系統:為了提高傳動環節的效率,本次改造擬采用低速大轉矩永磁同步電動機直接驅動小齒輪,帶動大齒輪轉動。

減速電機松動

技能技術改造經濟效益分析

項目改造完成后,通過一段時間的運行,綜合比較測算,改造取得了良好的經濟效益。

年節電量34.56萬kWh,折合電費17.2萬元;省掉了減速機稀油站油泵電機(功率2.2 kW),年節電1.1萬kWh(按年運行300 h,負荷率75%計算),折合電費0.5萬元;永磁直驅電機機械結構簡單,省掉了減速機及其稀油站、慢轉電機環節,減少設備維護勞動投入,節約減速機及油站備件、油品消耗等費用0.8萬元/年;永磁直驅電機除滿足正常生產外,還同時滿足了斷料減轉降負荷、檢修定位停機等要求,不需崗位人員進行切換操作,降低了人員勞動強度;永磁直驅電機功率因數為0.952,遠高于原鼠籠電機的0.834。經測算直驅電機變頻器輸入側功率因數為0.99,供電變壓器二次側功率因數不用電容補償即滿足要求,節省采購電容器一次性支出3萬元,平均每年節省1萬元。

主電機“更新-直驅”改造項目實施后,設備運行平穩、正常,能夠滿足生產要求,節能效果明顯,平均節電率達20%左右,且能顯著降低設備維護成本和操作人員勞動強度。此項技術非常適合低速大轉矩設備,具有很高的推廣應用價值。

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