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事實上，在南通減速電機的生產過程中，軸與軸承之間的配合間隙不同于普通電機。普通電機的軸與軸承必須緊密配合，而南通減速電機的中軸與軸承之間的配合間隙為滑動配合，中間間隙肯定會感覺到軸在維護過程中會產生左右串動。事實上，這種間隙配合起著重要的作用。

南通減速電機通過自身的高頻振動產生振動力，因此電機本身在工作時會有很高的溫升。正是由于這種協調間隙的存在，南通減速電機的軸在溫升后會膨脹，膨脹的軸與軸承緊密配合，從而達到正常的工作狀態。如果沒有間隙，南通減速電機在工作溫度升高到一定溫度后會出現一系列問題，甚至停止運行或燃燒南通減速電機。因此，在維護南通減速電機時應注意這一問題。

至南通減速電機的內部結構與普通電機相同。主要區別在于，南通減速電機在轉子軸兩端安裝了一組可調偏心塊，利用軸和偏心塊高速旋轉產生的離心力獲得激振力。與普通電機相比，南通減速電機需要可靠的抗震能力。

具有相同功率水平的南通減速電機的轉子軸比具有相同功率水平的普通電機的轉子軸要厚得多。這是為了滿足實際工作條件的要求，這是主要的區別。