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1. 晟邦齒輪減速電機傳動比大，比交錯軸斜齒輪機構緊湊。

2. 晟邦齒輪減速電機二輪嚙合齒面為線接觸，其承載能力遠高于交錯軸斜齒輪機構。

3. 晟邦齒輪減速電機蝸桿傳動相當于螺旋傳動，為多齒嚙合傳動，傳動穩定，噪音小，自鎖。

當蝸桿的導程角低于嚙合輪齒之間的當量摩擦角時，機構是自鎖的，可以實現反向自鎖，即蝸輪只能由蝸桿驅動，而不能由蝸輪驅動。例如，在其重機中常用的自鎖蝸桿機構中，其反向自鎖可以起到安全保護作用。

4. 晟邦齒輪減速電機傳動效率低，損壞嚴重。蝸輪嚙合傳動時，嚙合輪齒之間的相對滑動速度大，因此磨損大，效率低。另一方面，相對滑動速率使齒面磨損嚴重，加熱嚴重。為了散熱和減少磨損，經常使用昂貴的材料和耐磨性好的潤滑裝置，因此成本高，蝸桿軸向力大。