日期：2022-10-10 16:44:54瀏覽量：32282
一些舊機器，舊零件露天儲存或只有一個簡單的遮陽篷蓋，記者在訪問中也注意到當(dāng)?shù)仄髽I(yè)回收舊機器和珠海減速電機舊零件儲存區(qū)。在雨天和風(fēng)的情況下，它肯定會再次形成環(huán)境污染。相關(guān)企業(yè)也應(yīng)高度重視內(nèi)燃機再制造產(chǎn)業(yè)鏈中的二次污染問題。
與純電動和混合動力等新能源汽車相比，國家發(fā)布了節(jié)能和新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展計劃。內(nèi)燃機再制造具有更大的現(xiàn)實意義，業(yè)內(nèi)人士普遍認為應(yīng)該支持它。特別是在產(chǎn)業(yè)發(fā)展的早期階段，內(nèi)燃機再制造的相關(guān)概念沒有被更多的人接受，甚至當(dāng)?shù)卣咧贫ú块T也沒有明確再制造與大修業(yè)務(wù)之間的關(guān)系，因此相關(guān)的激勵政策嚴重滯后。因此，與成熟的發(fā)達國家市場相比，國內(nèi)燃氣機再制造的工業(yè)化進程十分困難。
由于保守的舊觀念和相關(guān)宣傳不到位，大多數(shù)內(nèi)燃機用戶對再制造內(nèi)燃機的性能、效率和售后服務(wù)缺乏應(yīng)有的了解和理解。此外，相關(guān)管理部門沒有對再制造內(nèi)燃機產(chǎn)品制定統(tǒng)一的質(zhì)量規(guī)范，導(dǎo)致用戶對珠海減速電機再制造產(chǎn)
品的使用擔(dān)憂較多，認可度較低。此外，由于多年來社會車輛實施的五大報廢車輛總成只能出售給當(dāng)?shù)仄嚥鸾馄髽I(yè)的政策，內(nèi)燃機再制造企業(yè)回收渠道狹窄，大量資源無法及時回收利用，造成社會資源浪費。
其中，相關(guān)政策的制定是上海幸福貝德等企業(yè)最關(guān)心和期待的企業(yè)。記者在本次調(diào)查活動中了解到，再制造企業(yè)反映的主要問題仍然來自回收和銷售環(huán)節(jié)。應(yīng)重新制定報廢汽車回收管理方法等相關(guān)法律法規(guī)，并盡快發(fā)布與再制造產(chǎn)品相關(guān)的目錄，使內(nèi)燃機再制造企業(yè)有明確的目標(biāo)。
事實上，許多再制造的原始部件都屬于廢物產(chǎn)品的范疇。國家相關(guān)產(chǎn)品業(yè)務(wù)中沒有再制造行業(yè)。目前，幾乎所有珠海減速電機舊再制造產(chǎn)品的回收都不能開具增值稅發(fā)票進行相應(yīng)的稅收減免，這在很大程度上影響了再制造企業(yè)的經(jīng)濟效益。同時，由于國家有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，再制造內(nèi)燃機不能用于新產(chǎn)品，企業(yè)使用三包機”更換使用也遇到了困難。
