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電機與減速機配對齒輪傳動類型的選用

日期:2022-10-13 15:38:05瀏覽量:42474

在選擇齒輪傳動類型時,原則上應考慮以下因素:齒輪傳動軸的方位、功率范圍、傳動比范圍、速度等。

在機器中,齒輪傳動裝置通常位于動力發動機和工作發動機之間,因此電機與減速機配對齒輪傳動的輸出軸取決于動力發動機和工作發動機的軸向方向,即平面平行軸、平面交叉軸或空間交錯軸。因此,可選的齒輪傳動類別基本確定:平行軸齒輪傳動、交叉軸齒輪傳動或交叉軸齒輪傳動。

各種齒輪傳動都有自己合理的功率范圍。例如,圓柱齒輪的傳動功率可達數萬千瓦,而目前活齒少齒差齒輪傳動的技術水平只能傳動數十千瓦。如果不根據合理的功率范圍選擇齒輪傳動類型,往往會出現許多技術困難,其經濟性也難以保證。

電機與減速機配對

電機與減速機配對單級齒輪傳動的傳動比范圍差異很大,這是由齒輪傳動結構的不同條件決定的。例如,單級圓柱齒輪傳動的傳動比一般不大于8,而單級諧波齒輪的傳動比一般大于50,最大可達500。因此,如果將圓柱齒輪傳動應用于傳動比要求為50的機器,則只能使用二級圓柱齒輪傳動;然而,這必須增加齒輪傳動裝置的外形尺寸。根據合理的傳動比范圍選擇齒輪傳動類型很重要。

由于技術的進步,雖然各種齒輪傳動的圓周速度(或速度)不斷增加,但由于電機與減速機配對振動、噪聲、加熱或制造精度的限制,其合理的速度范圍仍然存在。周長速度為150m/s在制氧機、汽輪機和壓縮機中,機和壓縮機中非常常見,而其他類型的齒輪傳動,如錐形齒輪,低齒差齒輪傳動的允許周長速度遠低于前者。因此,如果選擇高速齒輪傳動,它不是圓柱形齒輪。

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