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有刷電磁制動剎車減速電機的原理

日期:2022-10-14 19:42:24瀏覽量:80669

電磁制動剎車減速電機

電磁制動剎車減速電機的靈魂:轉子電樞只有繞組,沒有電樞鐵芯。

電磁制動剎車減速電機與普通直流電機轉子相比:

轉子無鐵芯,慣性扭矩小電樞繞組懸臂,結構強度弱,繞組無槽結構,轉距對稱

空心杯電機轉子將鐵芯與轉子繞組分離,并與定子固定,以產生完整的磁路。通常,空心杯電機的鐵芯會被永磁體取代,沒有名義上的電機鐵芯。同時,電磁制動剎車減速電機外殼應作為磁路的一部分,以產生完整的磁路。

如果對電磁制動剎車減速電機進行分類,空心杯電機是一種不安分守己的直流電機,它:

是直流電機;是刷直流電機;是一臺轉子只有繞組無鐵芯的刷直流電機;

電磁制動剎車減速電機

一些專家根據空心杯無槽無刷直流電機的結構形式也成為空心杯電機,這個名字會產生很大的誤解,兩者在工作原理上有本質的區別。

電磁制動剎車減速電機屬于有刷直流電機;

空心杯繞組無刷直流電機屬于永磁同步電機;

我們應該注意區分,為了防止歧義,我們建議我們不要把后者變成空心杯電機。從另一個角度來看,空心杯的小慣性和高響應不能充分反映在無槽無刷直流電機上,那么稱之為電磁制動剎車減速電機有什么意義呢?

電磁制動剎車減速電機最大的優點當然是空杯,這給這種電機帶來了其他電機無法比擬的優點:

轉子空心結構慣性力矩小;機械時間常數可實現ms級鐵損傷小,效率高;永磁體放入杯內,結構緊湊,功率密度高;

然而,電磁制動剎車減速電機結構的空心繞組必須制成懸臂結構,這將導致繞組結構強度低、功率不能擴大、制造水平要求高、價格稍高的問題。然而,這些問題并不是對高要求的特殊應用領域的問題。

因此,空心杯電機在對重量、效率和體積有極致追求的場合,如精確測量這種高速動態響應的應用場所。

 電磁制動剎車減速電機

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