日期：2022-10-15 18:44:08瀏覽量：88508
一、伺服電機減速機型號發熱和漏油
伺服電機減速機型號為了提高效率，一般采用有色金屬作為蝸輪，選擇硬鋼作為蝸桿，因為它是滾動摩擦傳動，在運行中，會產生高熱量，使減速電機零件和密封熱膨脹差異，然后配合面間隙，油由于溫度稀釋，容易造成泄漏。主要原因有四個，一是材料搭配合理，二是齒摩擦表面質量，三是潤滑油選擇，添加量正確，四是安裝質量和使用場景。
二、伺服電機減速機型號蝸輪磨損
蝸輪一般采用錫青銅，匹配蝸桿材料一般采用45鋼硬化至45鋼HRC45一55,還常見40C:淬硬HRC50155，經蝸桿磨床磨削至粗糙度RaO.8fcm,當減速電機正常工作時，蝸桿就像淬火一樣“挫刀”，不斷銼蝸輪，使蝸輪磨損。一般來說，這種磨損非常慢，比如一些工廠的減速電機可以使用10年以上。如果磨損速度快，應考慮伺服電機減速機型號的選擇是否正確，是否有過載運行、蝸輪材料、安裝質量或使用環境等原因。
三、伺服電機減速機型號傳動小斜齒輪磨損
一般發生在垂直安裝的減速電機上，主要與潤滑油的添加量和潤滑油的選擇有關。垂直安裝時，潤滑油容易不足。當減速電機停止運行時，電機和減速電機之間的傳動齒輪油丟失，齒輪無法得到應有的潤化保護，啟動或運行過程中無法有效潤化，造成機械磨損甚至損壞。
四、伺服電機減速機型號軸承(蝸桿)損壞
當伺服電機減速機型號出現故障時，即使減速電機密封良好，工廠也經常發現減速電機中的油已經乳化，軸承腐蝕、腐蝕、損壞，這是由于減速電機在運行和停止過程中熱冷卻產生的水凝結；當然，也與軸承質量、裝配工藝密切相關。
