日期：2023-02-16 18:59:06瀏覽量：90885
傳統柴油客車需要節油，類似的，純電動客車就需要節電。“柴油車與電動車的操作方法不同。”上海巴士第三公交副總經理顧德昌說，“怎樣讓電機減速，駕駛技術掌握得好不好，電耗差別很大。”
怎樣讓電機減速，經過實際線路運營和試驗，上海巴士第三公交在純電動客車的怎樣讓電機減速節約電耗方面頗有心得。“比如宇通的純電動客車，廠家介紹在不使用空調的情況下，耗電量是0.8kW·h/km，而我們的優秀駕駛員可以做到0.56kW·h/km。開空調情況下，一般駕駛員耗電量是1.2～1.3kW·h/km，我公司的大多數駕駛員基本上能控制在1.0kW·h/km。”顧德昌說。
傳統柴油車的空氣壓縮機、轉向助力泵、發電機、空調等部件均由發動機帶動工作，而純電動客車的上述部件是由若干電機獨立帶動的，因此，純電動客車在整個行駛過程中的用電量是很大的。那么，如何通過駕駛員操作來降低電耗、實現節能減排，就很重要了。
從上海巴士第三公交得到了一些節約純電動客車電耗的駕駛技巧。
