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電機直接連接到設備上。當設備運行時，電機的負荷很大，對電機的損壞也很大。減速器不同，如減速比為100的減速器和減速器的轉數比=輸入轉數/導出轉數，如果轉數比為100，導出轉矩約為輸入轉矩的100倍（轉速減慢，轉矩增加）機器運行時，電機的負載只有1%。而且，如果減速器壞了，只需更換齒輪，成本比電機低很多。

減速器也是一種變速器，但一般用于減速，習慣稱為減速器；一般減速器是固定傳動比，也可調，但一般是分級調速。很容易想到，汽車上有一個可調的減速器，所以汽車有幾個齒輪，汽油機（柴油機）和電機一樣，加減油門速率可以改變，但變化范圍不大。

通力減速電機種類繁多，型號不同，用途不同。根據傳動類型，可分為齒輪減速器、齒條減速器和行星齒輪減速器；根據傳動級數的不同，可分為單極和多級減速器。

在目前用于傳遞動力和運動的機構中，通力減速電機被廣泛使用。通力減速電機的應用可以從大功率傳輸工作到小負載和精確的視角傳輸看到，在工業應用中，電機加速器具有減速和增加扭矩的功能。