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新時代的停車行業，立體車庫專用減速電機是最為常見的，那么關于立體車庫專用減速電機中專業且常見的術語有哪些呢？今天我們就來學習一部分。

液壓系統和立體車庫專用減速電機

液壓系統包括液壓缸、泵站或動力單元、控制閥、油路及一些安全保護裝置。車庫專用電機包括電動機、減速器、制動器（制動器在工作時候是打開的，不工作的時候抱緊，達到斷電保護的功能）。根據車庫電機使用頻率低的特點，減小了設計過程中的余度，俗稱“縮框”，將車庫專用電機整體體積縮小。 

鏈條和鋼絲繩

鏈條和鋼絲繩在做強度計算的時候，準無人機械停車設備要求設計強度是許用強度的的7倍，傳動部分鋼絲繩輪的直徑大于繩直徑的20倍（這是考慮到鋼絲繩輪直徑越小，繩長內外差就越大，對使用壽命的影響就越大）。

車載板

有時候也稱車臺，它主要有兩種形式整體板和拼裝板。整體板結構緊湊簡單，但運輸不方便；而拼裝板由邊梁和浪板兩部分組成，可以疊裝在一起運輸，在現場再組裝。

一機一板與一機多板

一機一板的工作原理：每一個升降車位都有一套升降系統，但每一次動作的時候只能有一個升降機構在工作。因此有人設計出了一機多板的驅動系統，它的基本工作原理是：每個車位都是同時升降的，但升降的范圍不一樣，下面有載車板時，它的升降范圍只是與安全框的距離，一般是在20mm左右，而下面沒有載車板的車位，升降范圍是直接提起或落到地面設計位置。