日期：2023-04-19 13:38:50瀏覽量：25768
減速機是一種利用齒輪的速度轉換器，將電機的回轉數減速到所要的回轉數，并得到較大轉矩的動力傳達機構，立體車庫減速電機參數廣泛應用于各式機械傳動系統中，當然機械式停車設備也不例外。
一、減速機分類
1、按傳動類型可分為齒輪減速機、渦輪蝸桿減速機、擺線針輪減速機、行星減速機、無極變速器、諧波減速機；
2、按照傳動級數不同可分為單級和多級減速器；
3、按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐－圓柱齒輪減速器；
4、按照傳動的布置形式又可分為展開式、分流式和同軸式減速器。
二、立體車庫減速電機參數型號標注
三、運行原理
減速機一般用于低轉速大扭矩的傳動設備，把電動機、內燃機或其它高速運轉的動力通過減速機的輸入軸上的齒數少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的。大小齒輪的齒數比就是它的傳動比。
四、常用立體車庫減速電機參數
1、額定輸出扭矩：
指減速機長時間可加載的力矩，條件應滿足負載均與，T=9549 * P / n 。
2、實際所需扭矩：
所需扭矩取決于應用場合的實際工況，擬選減速機的額定輸出扭矩必須大于這個扭矩。
3、使用系數(安全系數)：
表現減速機的應用特性，他考慮到減速機的負載類型及工作時間。
4、傳動比：
輸入轉速與輸出轉速的比值。
5、傳動效率:
通常是指在額定輸入轉速下達到額定輸入功率（或輸入轉矩）時，輸出功率（或輸出轉矩）對額定輸入功率（或輸入轉矩乘以傳動比）的比值
6、回程間隙：
將輸入端固定，使輸出端順時針和逆時針方向旋轉，當輸出端承受正負2%額定扭矩時，減速機輸出端由一個微小的角位移，此角位移即為回程間隙，也稱“背隙”。
五、減速機選用
1、根據我們實際使用場合確認我們用哪種減速機，比如根據空間選擇大小 、臥式還是立式、所需轉矩的范圍、使用環境有無沖擊等。
2、根據輸入轉速（伺服電機）與輸出轉速（工作機）選擇合適的傳動比。
3、通過工作及實際所需的扭矩與根據使用環境條件確定的使用系數計算減速機的額定扭矩應滿足多少。
4、根據上述三個條件從供應商提供的規格資料中挑選最適合的減速機機型。
