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立體車庫(kù)減速電機(jī)參數(shù)噪音保證需控制的特性

日期:2023-04-19 13:44:19瀏覽量:69962

立體車庫(kù)減速電機(jī)參數(shù)

立體車庫(kù)減速電機(jī)參數(shù)影響減速機(jī)噪音的因素如下。

1)齒輪的齒部精度控制:公法線長(zhǎng)度變動(dòng)量(Fw)、齒距累積總公差(Fp)、齒圈徑向跳動(dòng)公差(Fr)、齒形總公差(Fα)、齒廓形狀公差(ffα)、基節(jié)極限偏差(±fpb);

2)在滿足強(qiáng)度的前提下,齒輪參數(shù)設(shè)計(jì)選取小模數(shù);

3)齒輪參數(shù)設(shè)計(jì)選擇小壓力角,增大重合度,降低噪音;

4)在滿足抗彎強(qiáng)度的前提下,齒輪參數(shù)設(shè)計(jì)選擇大螺旋角,增大重合度,降低噪音;

5)立體車庫(kù)減速電機(jī)參數(shù)齒輪參數(shù)設(shè)計(jì)選擇合理的變位系數(shù),以降低噪音;

6)對(duì)齒輪的齒形、齒向進(jìn)行修形,改善嚙合條件,降低噪音;

7)控制齒輪齒面粗糙度和加工紋路,避免有規(guī)律參數(shù)震蕩噪音;

8)立體車庫(kù)減速電機(jī)參數(shù)齒輪參數(shù)設(shè)計(jì)選取合理的齒輪側(cè)隙,減小轉(zhuǎn)速波動(dòng),降低噪音;

9)選取合理的潤(rùn)滑方案,選取合適的潤(rùn)滑油,增大阻尼系數(shù)以降低噪音;

立體車庫(kù)減速電機(jī)參數(shù)

10)減速機(jī)箱體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、選材合理,減小振動(dòng)噪音;

11)編制最優(yōu)裝配工藝流程,以減小安裝誤差產(chǎn)生的噪音;

12)要求電機(jī)供應(yīng)商按照TS16949的體系,進(jìn)行過(guò)程質(zhì)量控制,保證電機(jī)的噪音符合要求。

減速機(jī)裝配精度保證需控制的裝配工藝特性。

由于減速機(jī)各零件通過(guò)嚴(yán)謹(jǐn)合理的關(guān)系緊密聯(lián)接在一起,而裝配精度決定了減速機(jī)的軸向游隙和齒輪側(cè)隙,從而影響其綜合性能。因此,減速機(jī)裝配工藝應(yīng)注意以下幾項(xiàng):

1)裝配前進(jìn)行清洗,保證殼體、零件的清潔度滿足要求;

2)科學(xué)合理的安排裝配順序,必須使用專用裝配工裝來(lái)保證裝配平順性,一致性;

3)確定軸向間隙、齒輪側(cè)隙符合工藝要求;

4)軸用擋圈的組裝符合工藝要求;

5)裝配過(guò)程中的壓裝力、擰緊力矩符合工藝要求;

6)通過(guò)分組選配、互換,調(diào)試來(lái)優(yōu)化裝配質(zhì)量,盡可能的提高產(chǎn)品的裝配精度與壽命。

立體車庫(kù)減速電機(jī)參數(shù)

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