日期：2023-04-29 13:52:40瀏覽量：18340
2020年11月10日在第22屆日經論壇“世界經營者會議”上，日本電產的會長兼首席執行官（CEO）永守重信發表演講時指出，在世界各國加強環保限制的背景下，純電動汽車走向普及，“到2030年純電動汽車的價格大概是目前的5分之1左右”。純電動汽車的減速 步進電機核心是馬達和電池，“昂貴的電池價格將因技術創新而發生改變”。
永守重信指出，“汽車廠商憑借硬件來決勝負的時代結束，將進入軟件時代”。他認為，“硬件部分將會委托給專業廠商，我們獲取減速 步進電機市場份額的時代已經來到”。強調到2030年前后純電動汽車將占到整個市場的5成以上，價格降為5分之1左右。
此前，日本電產董事長永守重信曾于10月宣布，計劃2030年將電動汽車（EV）用馬達的全球市場份額提高至40-45%。日本電產此前曾表示，該公司的目標是到2030年在電動汽車用驅動馬達市場中的全球份額達到35%。
為了到2025年獲得全球25%份額，正在中國大連投資1000億日元建設新工廠。此外，日本電產還有投資2000億日元在歐洲建設新生產基地的構想。
減速 步進電機巨頭紛紛收購擴張
減速機巨頭—納博特斯克由日本帝人和納博克公司2003年合并而來，后續的并購、重組也成為公司業務快速擴展主要方式。納博克株式會社是一家成立于1925年的日本空氣制動器公司，制造和銷售鐵路車輛用空氣制動裝置；帝人株式會社為1944年從帝人絹絲株式會社分離出來的航空工業公司，公司早在1985年就開始進行RV減速機的研究和開發，公司在成立之初就已經掌握液體、氣體控制技術及切削加工、裝配工藝。
