日期：2023-05-03 10:12:50瀏覽量：74400
目前協(xié)作機器人企業(yè)如果選擇了類似UR機器人的技術(shù)路線，那么其產(chǎn)品必然會模塊化，市面上出現(xiàn)集成式臥式齒輪減速電機這類產(chǎn)品也是情理之中。“協(xié)作機器人企業(yè)的注意力應(yīng)該放在協(xié)作安全上，做一些硬件與軟件的綜合?！?/span>
艾利特CTO孫愷也認為，協(xié)作機器人的核心技術(shù)在于控制，而減速器企業(yè)的核心競爭力則是研發(fā)制造臥式齒輪減速電機，大家在彼此的業(yè)務(wù)領(lǐng)域做專做精就好。
涂志銘則稱，雖然集成化的臥式齒輪減速電機可以讓機器人企業(yè)專心在控制系統(tǒng)等核心領(lǐng)域做專做深，“但是現(xiàn)在我也看到幾家協(xié)作機器人龍頭企業(yè)都是使用自己設(shè)計的產(chǎn)品，而不是買現(xiàn)成的產(chǎn)品回來裝?！?/span>
劉偉峰說，未來市場想要出現(xiàn)減速器企業(yè)專做集成化減速器，而協(xié)作機器人企業(yè)則精研自己核心技術(shù)的局面，必須滿足兩個前提條件：其一是關(guān)鍵模組的價格合理，其二是機器人本體企業(yè)擁有應(yīng)用或其他方面的差異性優(yōu)勢，如機器視覺、AI、系統(tǒng)集成，否則目前的局面將會一直延續(xù)。
不過沈曉龍則認為，大家都大可不必認為是有人動了自己的奶酪：協(xié)作機器人企業(yè)可以把研發(fā)集成式減速器產(chǎn)品當(dāng)成自己的技術(shù)優(yōu)勢，而原本不具備這種研發(fā)能力的企業(yè)也能夠快速的進入?yún)f(xié)作機器人領(lǐng)域。
“說到底還是需求的問題，有技術(shù)的企業(yè)出于對產(chǎn)品品質(zhì)的考量，大多會選擇自行生產(chǎn)；沒有相關(guān)技術(shù)的企業(yè)也可以本著‘拿來主義’的原則買現(xiàn)成的產(chǎn)品，暫時以這種方式解決自己的技術(shù)短板；對減速器生產(chǎn)企業(yè)來說，他們多了一種新產(chǎn)品的供應(yīng)，客戶多了一種選擇?！?
