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溫升是由減速電機(jī) 接線發(fā)熱引起的減速電機(jī) 接線與環(huán)境之間的溫差。

運行中的減速電機(jī) 接線鐵芯在交變磁場中會產(chǎn)生鐵損失，繞組通電后會產(chǎn)生銅損失，以及其他雜散損失。所有這些都會使減速電機(jī) 接線溫度升高。

另一方面，減速電機(jī) 接線也會散熱。當(dāng)加熱等于散熱時，達(dá)到平衡狀態(tài)，溫度不再上升，穩(wěn)定在一定水平。當(dāng)加熱增加或散熱減少時，會破壞平衡，使溫度繼續(xù)升高，溫差擴(kuò)大，從而增加散熱，在更高的溫度下達(dá)到新的平衡。

然而，此時的溫差，即溫升已經(jīng)比以前增加了，因此溫升是減速電機(jī) 接線設(shè)計和運行中的一個重要指標(biāo)，標(biāo)志著減速電機(jī) 接線的加熱程度。在運行中，如果減速電機(jī) 接線溫升突然增加，則表明減速電機(jī) 接線有故障，或風(fēng)管堵塞或負(fù)載過大。

對于正常運行的減速電機(jī) 接線，理論上其在額定載荷下的溫升應(yīng)與環(huán)境溫度水平無關(guān)。