日期：2022-07-18 14:44:33瀏覽量：61727
渦輪減速電機的傳動比是固定的，但在實際工程中，有些工作機往往需要以幾種不同的速度工作，原動機與工作機之間的傳動比需要根據使用要求隨時調整。
渦輪減速電機的結構主要由齒輪(或蝸桿)組成.軸.軸承.盒子等。盒子必須有足夠的剛度。為了保證箱體的剛度和散熱，經常在箱體外壁制作加強肋。為了便于制造錐齒輪減速器.在組裝和使用過程中，渦輪減速電機上還設置了一系列附件，如檢查孔.透氣孔.油尺或油面指示器.吊鉤及起蓋螺釘等。
分配傳動比：
使傳動具有小的旋轉慣性，使各級傳動中大齒輪的油浸深度大致相等，使各級傳動的承載能力接近相等，使錐齒輪減速器的形狀尺寸和質量較小；
工作原理：改變主動部件和從動部件的輸出半徑，依靠摩擦傳動實現傳動比不變。
功能：傳動比可根據需要隨時改變。
類型:有級變速器-有級變速器的傳動只能根據既定的設計要求通過控制機構進行分級。在設計預定的范圍內，無級變速器-無級變速器的傳動比可以無級變化。
