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電機減速齒輪的噪聲主要來自于傳動齒輪的摩擦、振動和碰撞。如何有效地降低和降低噪聲，使其更符合環(huán)境保護的要求，也是國內外的一個關鍵研究課題。

減少電機減速齒輪運行過程中的齒輪傳動噪聲已成為行業(yè)中一個重要的研究課題。國內外許多學者認為齒輪傳動中齒嚙合剛度的變化是齒輪運動負荷、振動和噪聲的主要因素。通過修復形狀的方法，將動態(tài)負載和速度波動降低到最小，以達到降低噪聲的目的。這種方法在實踐中被證明是一種更有效的方法。但這種方法，工藝需要修復設備，大多數(shù)中小工廠往往無法實施。

經(jīng)過多年的研究，建議通過優(yōu)化齒輪參數(shù)，如變化系數(shù)、齒高系數(shù)、壓力角度、中心距離，減少或避免齒輪設計方法，也可以顯著降低減速器齒輪噪聲。對于電機減速齒輪的噪聲問題，它也可以是超級密封劑或潤滑劑。它是一種優(yōu)良的變速箱添加劑，可以在零件上形成惰性材料膜，從而減少摩擦、齒輪噪聲和泄漏。