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步進電機加減速控制的噪聲產生主要是由于步進電機加減速控制過程中傳動齒輪的摩擦、振動和碰撞。如何有效地降低和降低噪聲，使其更符合環境保護的要求，也是國內外的一個關鍵研究課題。

降低步進電機加減速控制運行過程中的齒輪傳動噪聲已成為行業中一個重要的研究課題。國內外許多學者認為齒輪傳動中齒嚙合剛度的變化是齒輪運動負荷、振動和噪聲的主要因素。通過修復形狀的方法，將其運動負載和速度波動降至最低，以達到降低噪聲的目的。這種方法在步進電機加減速控制實踐

中被證明是一種更有效的方法。然而，通過這種方法，該過程需要修復設備，大多數中小型工廠往往無法實施。

經過多年的研究，建議通過優化齒輪參數，如變化系數、齒高系數、壓力角度、中心距離，減少或避免齒輪設計方法，也可以顯著降低步進電機加減速控制時齒輪噪聲。