日期：2022-07-28 15:55:36瀏覽量：24974
1.油箱內(nèi)壓力升高
在封閉式臺(tái)灣齒輪減速電機(jī)中，每對(duì)齒輪的摩擦?xí)a(chǎn)生熱量。根據(jù)波義耳馬略特定律，隨著運(yùn)行時(shí)間的延長(zhǎng)，減速箱內(nèi)的溫度逐漸升高，減速箱內(nèi)的體積保持不變。因此，箱內(nèi)壓力增大，箱內(nèi)潤(rùn)滑油濺到減速箱內(nèi)壁。由于油的滲透性強(qiáng)，如果在箱內(nèi)壓力下密封不嚴(yán)，油會(huì)滲出。
2.減速器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理導(dǎo)致漏油
若設(shè)計(jì)的臺(tái)灣齒輪減速電機(jī)沒有通風(fēng)罩，減速器無法達(dá)到均壓，導(dǎo)致箱內(nèi)壓力越來越高，出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。
3.加油量過大
臺(tái)灣齒輪減速電機(jī)運(yùn)行時(shí)，油池劇烈攪拌，潤(rùn)滑油濺入機(jī)器。如果加油量過大，大量潤(rùn)滑油會(huì)積聚在軸封中.結(jié)合面等，導(dǎo)致泄漏。
4.檢修工藝不當(dāng)
在設(shè)備檢修過程中，由于結(jié)合面污物清除不徹底，或密封膠選擇不當(dāng)，.密封件的反向安裝.不及時(shí)更換密封件等也會(huì)造成漏油。
