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(一)合理潤滑臺灣齒輪減速電機傳動，選擇合適的潤滑劑。

(2)提高臺灣齒輪減速電機的安裝精度，保證齒輪的接觸精度。

對于中央驅動減速器，如果在組裝和安裝過程中，沒有良好的調查，可能存在左右傳動不同步，平均負荷效應差，在這種情況下，一側傳動齒輪可能不承受負荷，另一側傳動齒輪過載（設計負荷2倍），容易導致齒表面進展早期點蝕。如果您想了解更多，請致電咨詢。為什么行星減速機會出現斷軸想象。第一個可能的問題是行星減速器的質量。當然，這是我們通常能想到的，主要原因是通常使用的原因。例如，在使用臺灣齒輪減速電機加速和減速的過程中，我們應該注意什么，什么是好方法。下面的小邊總結了三個原因。

首先，一些應用程序必須嚴格遵守這一標準，這不僅是為了保護減速器，而且主要是為了避免行星減速器的輸出軸被扭曲。這主要是因為如果設備安裝有問題，減速器的輸出軸及其負載被卡住，驅動電機的過載能力仍會增加輸出，然后減速器的輸出軸承可能超過其額定輸出扭矩的2倍。

2、在加速和減速過程中，如果臺灣齒輪減速電機輸出軸乘以瞬時扭矩超過額定輸出扭矩的兩倍，且加速和減速過于頻繁，減速器最終會斷開軸。考慮到這種情況很少發生，有進一步的介紹。

第三，錯誤的選擇導致臺灣齒輪減速電機輸出不足。一些用戶在選擇中，錯誤地認為只要選定的行星減速器額定輸出扭矩滿足工作要求，事實上，一個是電機額定輸出扭矩乘以減速比，原則上得到的值小于產品樣品提供的類似減速器額定輸出扭矩，另一個是考慮其驅動電機的過載能力和實際大工作扭矩。理論上，用戶需要較大的工作扭矩。一定要小于減速器額定輸出扭矩的兩倍。