日期：2022-11-07 13:32:19瀏覽量：31313
19世紀(jì)末20世紀(jì)初，以德國(guó)、意大利、日本、美國(guó)等傳統(tǒng)制造強(qiáng)國(guó)率先發(fā)展宇鑫減速電機(jī) 技術(shù)，并產(chǎn)生了一批行業(yè)龍頭企業(yè)。全球領(lǐng)先的減速機(jī)生產(chǎn)品牌包括德國(guó)的SEW、Flender和倫茨，美國(guó)的福克，意大利的布雷維尼、邦飛利，日本住友等。SEW和弗 蘭德作為行業(yè)巨頭，通用減速機(jī)行業(yè)，業(yè)務(wù)銷售額達(dá)到了257、166億元，而其他企 業(yè)銷售額都位于50-90億元區(qū)間。相較于此，國(guó)內(nèi)減速機(jī)企業(yè)的銷售額相較于宇鑫減速電機(jī)龍 頭仍存在一定差距；以為例，2019年國(guó)茂減速機(jī)產(chǎn)品營(yíng)收約20億元，份額 提升的空間較高。
國(guó)際通用宇鑫減速電機(jī)市場(chǎng)規(guī)模大，參與者眾多，市場(chǎng)集中度較低。2019年全球通用減速 機(jī)市場(chǎng)超過4000億元，我們根據(jù)各家公布的減速機(jī)銷售數(shù)據(jù)，測(cè)算了市場(chǎng)份額，SEW 和弗蘭德全球市場(chǎng)占有率分別為6.3%、4.1%，而其他企業(yè)市場(chǎng)份額約1%-2%，行 業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分散，整體集中度低
