公司主營(yíng)機(jī)械傳動(dòng)用的減速機(jī)及各類一體化減速電機(jī)設(shè)備，近年發(fā)力各類精密減速機(jī)及其一體化系統(tǒng)，或?qū)⑹芤嬗谙掠喂I(yè)機(jī)器人行業(yè)發(fā)展紅利。公司業(yè)務(wù)主要分為減速電
關(guān)鍵申購(gòu)信息 1、發(fā)行規(guī)模2.7億元，設(shè)股東配售及網(wǎng)上申購(gòu)，T日定在10月26日(周二)； 2、原股東按照每股2.5961元的額度配售轉(zhuǎn)債，代碼082896，中大配債； 3、網(wǎng)上申購(gòu)
1、減速器需固定在一個(gè)托盤上。 2、減速器應(yīng)在使用防護(hù)油的條件下進(jìn)行儲(chǔ)存。 3、 電機(jī)減速盤 使用軸承潤(rùn)滑脂保護(hù)油封和密封面。 4、沒(méi)有油漆的表面，包括零
每天檢查油位、油溫和油壓是否正常，檢查減速機(jī)輸出、輸入端及管系 各接頭處是否漏油，檢查各軸承處溫度是否正常，傾聽(tīng) 電機(jī)減速盤 運(yùn)轉(zhuǎn)聲響是否正常等，發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)
推薦使用非接觸式傳感器測(cè)量軸的位移。 非接觸式振動(dòng)傳感器有多種形式， 電機(jī)減速盤 測(cè)量工作原理各不相同，主要形式有：電容式、感應(yīng)式及渦流式傳感器。由于渦流
測(cè)量軸承座處的振動(dòng)可獲得測(cè)點(diǎn)處的振動(dòng)烈度值，由于測(cè)得的振動(dòng)值是一絕對(duì)量，試驗(yàn)的支承結(jié)構(gòu)最好為可以看作是固定的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)。 電機(jī)減速盤 試驗(yàn)時(shí)，至少在試驗(yàn)的速
一、 電機(jī)減速盤 外觀方面檢查 1.通過(guò)目測(cè)進(jìn)行檢驗(yàn)，外觀應(yīng)光澤，噴漆均勻合口，端蓋、上下蓋等螺柱是否齊全；是否打銘牌、銘牌內(nèi)容是否清晰、正確； 2.箱體剖分面之
1、速箱體為常見(jiàn)的一種齒輪箱體，將鑄造結(jié)構(gòu)改為焊接結(jié)構(gòu)是箱體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的趨勢(shì)，采用焊接結(jié)構(gòu)能夠使齒輪箱制造成本降低，結(jié)構(gòu)緊湊，另外對(duì)于重載齒輪箱要重視其焊縫
電機(jī)減速盤 安裝順序 首先將減速電機(jī)安裝在已經(jīng)找正固定的輥道輥軸上； 然后將 電機(jī)減速盤 與輥道支座連接緊固； 最后緊固鎖緊盤螺絲，使輥?zhàn)虞S與減速電
摘要：詳細(xì)介紹了帶鎖緊盤的平行軸 電機(jī)減速盤 結(jié)構(gòu)、原理及安裝要點(diǎn)。避免了安裝時(shí)減速電機(jī)固定不足或者過(guò)量約束，減緩因鋼板碰撞和輥道變速、反轉(zhuǎn)等情況產(chǎn)生的
電機(jī)減速機(jī)連接 故障原因 ①轉(zhuǎn)子與定子絕緣紙或槽楔摩擦； ②軸承磨損或油中有砂粒等異物； ③ 電機(jī)減速機(jī)連接 定轉(zhuǎn)子鐵芯松動(dòng)； ④軸承缺油； ⑤
(1) 電機(jī)減速機(jī)連接 外殼具有較高的密封性，以減少或防止灰塵進(jìn)入外殼，即使進(jìn)入，其進(jìn)入量也不會(huì)造成點(diǎn)燃的危險(xiǎn)。 (2) 電機(jī)減速機(jī)連接 控制外殼最高表面允
