正如前面提到的，12v大功率減速電機(jī)有很多種，但其工作原理是基于電磁相互作用，其特點(diǎn)大致相同，但結(jié)構(gòu)形式因應(yīng)用不同而不同，但其基本組成結(jié)構(gòu)大致相同。ト以普通直流電
20世紀(jì)50年代，中國(guó)沒(méi)有國(guó)家齒輪標(biāo)準(zhǔn)，采用前蘇聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)，F(xiàn)OCT1643-1946，由于歷史原因，我國(guó)齒輪標(biāo)準(zhǔn)化工作起步較晚，經(jīng)過(guò)第一次“五年計(jì)劃”之后，我國(guó)逐步制定了齒輪標(biāo)準(zhǔn)，如JB
根據(jù)齒輪設(shè)計(jì)圖紙加工后獲得的齒輪工件稱(chēng)為齒輪測(cè)量或齒輪檢驗(yàn)，以確定其是否符合相應(yīng)的齒輪精度標(biāo)準(zhǔn)要求，并給出質(zhì)量是否合格的過(guò)程。該檢查是齒輪的最終檢查（驗(yàn)收
直流電機(jī)的結(jié)構(gòu)一直是電樞為轉(zhuǎn)子，磁鐵為定子，在氣隙中產(chǎn)生勵(lì)磁磁場(chǎng)，電樞通電后產(chǎn)生感應(yīng)磁場(chǎng)。由于電刷的換向，這兩個(gè)磁場(chǎng)的方向在DC電機(jī)的運(yùn)行過(guò)程中始終保持垂直，從
與其他類(lèi)型的電機(jī)一樣，電機(jī)減速機(jī)連接法蘭盤(pán)的主體也由定子和轉(zhuǎn)子組成。所謂的轉(zhuǎn)子是指在運(yùn)行過(guò)程中可以旋轉(zhuǎn)的部分，通常由旋轉(zhuǎn)軸、永久磁鐵和磁軛組成。永久磁鐵
齒輪傳動(dòng)具有傳動(dòng)比準(zhǔn)確、傳動(dòng)比可用、周長(zhǎng)速度和傳動(dòng)功率范圍大、傳動(dòng)效率高、使用壽命長(zhǎng)、結(jié)構(gòu)緊湊、工作可靠等一系列優(yōu)點(diǎn)。因此，齒輪傳動(dòng)是各種機(jī)器中使用最
齒輪量計(jì)作為齒輪生產(chǎn)企業(yè)必備的檢測(cè)儀器，是齒輪工業(yè)技術(shù)設(shè)備提升的主要設(shè)備。“十一五”在此期間，中國(guó)的齒輪行業(yè)增加了430多臺(tái)各各樣的齒輪CNC齒輪測(cè)量中心，使我
和大家介紹一下減速機(jī)與電機(jī)聯(lián)接時(shí)應(yīng)該注意的幾個(gè)方面：減速機(jī)與電機(jī)的聯(lián)結(jié)方式有好幾種，比如可以直聯(lián)，就是法蘭盤(pán)直接連接電機(jī)，也可以用皮帶輪，或者聯(lián)軸器聯(lián)結(jié)。
