假如使用單片機(jī)來控制額定輸入電壓為5v 的電機(jī)，有這樣一個現(xiàn)象：給電機(jī)的兩根線直接接上電源，電機(jī)就運(yùn)動起來了，然后將兩根線反著接，電機(jī)將會反轉(zhuǎn)。這是為什么呢？
我們知道電機(jī)一般分為電動機(jī)和發(fā)電機(jī)，電動機(jī)是將電能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能的裝置，發(fā)電機(jī)是將即機(jī)械能轉(zhuǎn)化成電能的裝置， 交流減速電機(jī)原理 都是基于法拉第電磁感應(yīng)定律的
減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪- 蝸桿傳動所組成的獨(dú)立部件，常用作原動件與工作機(jī)之間的減速傳動裝置， 交流減速電機(jī)原理 在礦山
從高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動力裝置如電動機(jī)、內(nèi)燃機(jī)，到動力裝置的工作端，需要一個降速和增加轉(zhuǎn)矩的過程。減速機(jī)(reducer) 就是實(shí)現(xiàn)這個過程的動力傳達(dá)機(jī)構(gòu)。減速機(jī)有很多種
交流減速電機(jī)原理 1 、體積小、功率密度大 由于新能源汽車的整車空間有限，因此要求驅(qū)動電機(jī)的結(jié)構(gòu)緊湊、尺寸小，這就意味著驅(qū)動電機(jī)和電機(jī)控制器的尺寸
